KG Mobility韩语:KG모빌리티 KG mobilliti),又称KGM,前身为双龙汽车韩语:쌍용 자동차雙龍自動車SsangYong),是韩国KG集团旗下的韩国独立车辆制造厂。非常早期就以专注制造柴油引擎动力、四轮传动、越野SUV车辆而闻名于世。

Quick Facts KG Mobility, 公司类型 ...
KG Mobility
公司类型公开上市公司
股票代号韩交所003620
ISINKR7003620002在维基数据编辑
成立1954年3月4日 编辑维基数据
创办人河东焕朝鲜语하동환
代表人物
总部 韩国京畿道平泽市
产业汽车制造
主要股东韩国KG集团
母公司韩国KG集团
网站www.kg-mobility.com
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公司沿革

双龙汽车公司原本是两家独立的公司—河东焕汽车以及东方汽车。在1963年中,两家公司合并为河东焕汽车。 最初是为美军生产吉普车,1976年开始生产特种车辆,1988年被双龙集团收购改为现名。1991年,双龙汽车开始与戴姆勒-克莱斯勒(即如今的戴姆勒-宾士)结成技术伙伴。1997年,大宇汽车收购双龙汽车,但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年,上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。2005年1月27日,上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续,获得双龙汽车51.33%的股份,正式成为其第一大股东。

2009年4月,双龙汽车由于工会与韩国警方发生暴力冲突[2],进入破产程序。同年上海汽车工业(集团)总公司表示有可能放弃其在公司的权益,其临时监管人决定接洽其他买家,但由于双龙汽车工会势力过于强大、且已给外界留下暴力印象,所以进程暂时陷入停滞[3]

双龙在其提出的减资方案中,上汽持有股份被按照5比1的比例减持,其他股东股份被按照3比1比例减持,减持后上汽将从控股股东变为小股东[4]

2010年11月23日,双龙汽车与印度马玺达Mahindra & Mahindra)在韩国首尔签署最终协议,马玺达集团将取得双龙汽车70%股权,正式成为其母公司。 Mahindra & Mahindra 传出自 6 月开始就已经在物色买家,打算脱手双龙汽车,双龙汽车最大股东并非韩国公司 而是来自印度的外资汽车集团 因此无法符合纾困条件。 在12月韩国 SsangYong Motor 双龙汽车决议声请破产财产接管 。[5]

2022年6月,韩国首尔法院选择KG集团为首的韩国合资企业团队,作为接手并购双龙汽车的最后人选[6][7]。KG企业团队计划投资九百亿韩元,约莫六点九亿美元,用来并购双龙汽车。KG集团其下的公司业务,从钢铁、化学肥料、网络支付平台、再生能源、物流仓储、财务咨询、资产管理、休闲事业、教育事业、传播事业(EDAILY、EDAILY C&B)、饮食企业(诸如肯德基、HOLLY COFFEE)到充电电池等,跨足多种事业[8]。此次并购的合作,除了KG集团之外,更与Pavilion私募基金[9]合作,组成并购团队。同年8年由法院确认入主,11月完成公司重整程序,并于2023年3月更名为KG Mobility[10]

现行车型

停产车型

概念车型

参考资料

外部链接

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